चीन और पाकिस्तान के षड्यंत्र को नाकाम बनाने के लिए वायुसेना ने कारगिल हवाई पट्टी पर पहली बार रात में मालवाहक सी-130 जे हरक्यूलिस विमान को उतारकर लद्दाख में अपनी सैन्य तैयारियों का प्रदर्शन किया है.
दरअसल कारगिल हवाई पट्टी चारों तरफ से पहाड़ियों से घिरी है और नियंत्रण रेखा के काफी करीब है. वायुसेना के इस एक्शन के बाद यह तो साफ हो गया है कि युद्ध या आपात स्थिति में वायुसेना बिना समय गंवाए यहां तुरंत युद्धक सामग्री और जवानों को नियंत्रण रेखा तक पहुंचाने के लिए बिलकुल तैयार है. हालांकि, वायुसेना लेह में अपने एडवांस लैंडिंग ग्रांउड पर पहले से ही रात में विमान उतार दिया है. इसके साथ ही गरुड़ कमांडो को अग्रिम मोर्चे पर विमान से लैंड कराया गया. जिसके बाद वायुसेना ने अपनी इस उपलब्धि की जानकारी रविवार को एक्स पर दी. इस उपलब्धि से वायुसेना ने अपनी साहसिक क्षमताओं का बेहतरीन प्रदर्शन किया. इस बारे में सेवानिवृत्त विंग कमांडर कमल सिंह ने कहा कि लद्दाख में युद्ध चुनौतियों का सामना करने के लिए वायु सेना मजबूत हो रही है.
वायुसेना का यह मिशन एक ऐसे अभ्यास का हिस्सा है, जिसके तहत सुरक्षाबलों को कठिन परिस्थितियों में बिना देरी किए मोर्चे पर भेजा जा सकता है. वायुसेना का कहना है कि कारगिल हवाई पट्टी पर रात में विमान की लैंडिंग के दौरान टेरेन मास्किंग का इस्तेमाल किया गया. बता दें कि टेरेन मास्किंग वह रणनीति होती है, जिसके अंतर्गत वायुसेना के विमान दुश्मन देश या सेना के रडार को चकमा देकर अपने लक्ष्य तक पहुंचते हैं.
इसके तहत पायलट ने आसपास की पहाड़ियों के बीच से रास्ता बनाया इससे यह विमान दुश्मन की नजर में नहीं आ पाया. इसके अलावा जीपीएस तकनीक और इन्फ्रारेड थर्मल इमेजिंग का इस्तेमाल किया गया ताकि पायलट सही से हवाई पट्टी पर विमान को उतार सके. वायुसेना ने इस विमान की मदद से कारगिल में रात को सैनिकों, गोला-बारूद, तोपों के साथ टैंकों को भी पहुंचाया. वायुसेना भावी चुनौतियों का सामना करने के लिए लद्दाख में सभी एडवांस लैंडिंग ग्राउंड पर बुनियादी ढांचे को बेहतर बन रही है. पूर्वी लद्दाख में चीन से लगती वास्तविक नियंत्रण रेखा के करीब 16,700 फीट की ऊंचाई पर दौलत बेग ओल्डी व 13 हजार फीट की उंचाई पर न्योमा एडवांस लैंडिंग ग्राउंड बनाए गए हैं. इस समय न्योमा एडवांस लैंडिंग ग्राउंड में फाइटर विमान उतारने के लिए बुनियादी ढांचे को और बेहतर बनाया जा रहा है.
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